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讓工業物聯變得簡單
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面向端到(dào)端供應鏈的(de)物聯網
來(lái)源:控制工程網 | 作者:inmitech | 發布時(shí)間: 2021-12-01 | 191 次浏覽 | 分享到(dào):
工業物聯網的(de)總體目标是(shì)創建一(yī / yì /yí)個(gè)具有最小滞後時(shí)間的(de)無縫流程,以(yǐ)便在(zài)供應鏈上(shàng)更輕松地(dì / de)生産和(hé / huò)運送商品,并在(zài)需要(yào / yāo)時(shí)調整流程。


工業物聯網的(de)總體目标是(shì)創建一(yī / yì /yí)個(gè)具有最小滞後時(shí)間的(de)無縫流程,以(yǐ)便在(zài)供應鏈上(shàng)更輕松地(dì / de)生産和(hé / huò)運送商品,并在(zài)需要(yào / yāo)時(shí)調整流程。

  供應鏈是(shì)一(yī / yì /yí)個(gè)複雜的(de)、多方面的(de)生态系統,需要(yào / yāo)從生産車間中的(de)生産線開始,沿着交付鏈,一(yī / yì /yí)直到(dào)運送貨物的(de)卡車順利運行。正如一(yī / yì /yí)句話所說(shuō),鏈條的(de)強度取決于(yú)它最薄弱的(de)一(yī / yì /yí)環。疫情大(dà)流行表明,勞動力短缺和(hé / huò)缺乏物流靈活性可能會在(zài)整個(gè)供應鏈中引發長期問題。

  幸運的(de)是(shì),這(zhè)些問題爲(wéi / wèi)變革者提供了(le/liǎo)評估系統和(hé / huò)流程,并進一(yī / yì /yí)步推進數字化轉型的(de)機會。物聯網 (IoT) 有助于(yú)在(zài)支持端到(dào)端供應鏈方面取得重大(dà)進展。

  工業物聯網

  從生産或制造車間開始,爲(wéi / wèi)機器和(hé / huò)流程配備工業物聯網 (IIoT) 可以(yǐ)解決該垂直領域的(de)一(yī / yì /yí)些最大(dà)問題。IIoT 可以(yǐ)集成到(dào)現有的(de)監測和(hé / huò)數據采集 (SCADA) 系統中,或者從頭開始構建,并安全連接到(dào)互聯網,以(yǐ)支持流程優化并通過數據智能推動主動決策。IIoT 的(de)一(yī / yì /yí)些主要(yào / yāo)好處包括:

  設備健康:設備内的(de)物聯網傳感器可以(yǐ)深入了(le/liǎo)解設備性能,這(zhè)有助于(yú)提前檢測延遲,并爲(wéi / wèi)流程提供更大(dà)的(de)靈活性。此外,還可以(yǐ)執行預測性維護,因此可以(yǐ)規劃機器停機時(shí)間以(yǐ)減少生産中斷。

  流程洞察:通過對關鍵業務數據的(de)捕獲和(hé / huò)分析,制造商可以(yǐ)做出(chū)更明智的(de)決策,以(yǐ)幫助降低成本、提高質量和(hé / huò)增加産量。

  資源管理:對機器性能的(de)可見性可以(yǐ)逐漸深入,因此管理人(rén)員可以(yǐ)采取措施來(lái)提高員工生産力、降低設施成本和(hé / huò)材料浪費,甚至減少能源消耗。

  工業物聯網的(de)總體目标是(shì)創建一(yī / yì /yí)個(gè)具有最小滞後時(shí)間的(de)無縫流程,以(yǐ)便在(zài)供應鏈上(shàng)更輕松地(dì / de)生産和(hé / huò)運送商品,并在(zài)需要(yào / yāo)時(shí)調整流程。

  物聯網智能物流

  在(zài)供應鏈中運送貨物可能很困難,因爲(wéi / wèi)戰略中有太多的(de)要(yào / yāo)素和(hé / huò)組件需要(yào / yāo)實施。倉庫優化、集裝箱跟蹤、确保貨物按時(shí)到(dào)達并處于(yú)可接受的(de)狀态,以(yǐ)及維護監管合規性,無疑是(shì)具有挑戰性的(de)。借助物聯網傳感器和(hé / huò)靈活的(de)多技術連接,物聯網智能物流是(shì)清除行業中這(zhè)些主要(yào / yāo)障礙的(de)一(yī / yì /yí)種便捷方式。物聯網用于(yú)物流,其好處是(shì):

  運輸控制:借助精細化的(de)可見性和(hé / huò)控制,可以(yǐ)通過集裝箱識别、全球位置信息、貨物監控和(hé / huò)反饋,以(yǐ)及安全警報來(lái)減少損失。

  “任何地(dì / de)方”的(de)可見性:能夠查看實時(shí)GPS位置信息以(yǐ)及溫度、物理影響或篡改嘗試的(de)數據,從而(ér)改進跟蹤,并支持法規遵從性。供應鏈經理可以(yǐ)深入了(le/liǎo)解資産移動的(de)位置和(hé / huò)方式,并可以(yǐ)根據這(zhè)些信息采取相應的(de)行動。

  庫存管理:庫存、供應和(hé / huò)運輸之(zhī)間的(de)平衡是(shì)微妙的(de),擁有數據驅動的(de)洞察力有助于(yú)經理做出(chū)最明智的(de)決策,并有助于(yú)在(zài)行業内創造靈活性。

  在(zài)供應鏈的(de)這(zhè)一(yī / yì /yí)部分,貨物可以(yǐ)順利到(dào)達目的(de)地(dì / de),倉庫可以(yǐ)通過數據驅動的(de)分析進行儲存和(hé / huò)清空。

  車隊物聯網

  車隊行業是(shì)供應鏈中的(de)最後一(yī / yì /yí)個(gè)關鍵環節,同時(shí)也(yě)面臨着勞動力和(hé / huò)效率方面的(de)挑戰,以(yǐ)及在(zài)維護法規合規性和(hé / huò)降低安全性,以(yǐ)及燃料和(hé / huò)保險成本上(shàng)升方面的(de)困難。車隊物聯網可提供以(yǐ)下好處:

  優化:通過使用車輛遠程信息處理,可以(yǐ)優化路線,以(yǐ)便車輛更快地(dì / de)完成行程。智能數據驅動調度和(hé / huò)路線的(de)明智決策,GPS位置跟蹤用于(yú)路線靈活性和(hé / huò)地(dì / de)理圍欄,以(yǐ)便車隊經理知道(dào)車輛何時(shí)進入或離開數字定義的(de)區域。

  車輛健康:車輛傳感器提供對健康和(hé / huò)性能的(de)洞察,因此可以(yǐ)做出(chū)主動決策,以(yǐ)避免計劃外停機或中途故障。

  視頻遠程信息處理:借助車載視頻,車隊經理可以(yǐ)監控不(bù)安全行爲(wéi / wèi),并在(zài)發生碰撞時(shí)回放曆史視頻。借助先進的(de)人(rén)工智能視頻,駕駛員可以(yǐ)在(zài)不(bù)安全行爲(wéi / wèi)(例如使用手機或困倦)期間獲得實時(shí)提醒,以(yǐ)幫助預防問題。

  随着對車輛運送貨物的(de)地(dì / de)點和(hé / huò)方式有了(le/liǎo)更深入的(de)了(le/liǎo)解,按時(shí)、完好交付貨物的(de)能力得到(dào)了(le/liǎo)提高。